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OK-ELD型HYDAC油/風(fēng)冷卻器散熱原理解析

更新時(shí)間:2022-01-19瀏覽:1365次


hydacOK-ELD型油/風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中能量在轉(zhuǎn)化和傳遞過(guò)程中會(huì)發(fā)生能量損失,如機(jī)械能和液壓能轉(zhuǎn)化為熱能。hydac冷卻器的作用就是散熱。HYDAC油冷機(jī)OK-ELD型油/風(fēng)冷卻器的結(jié)構(gòu),HYDAC油/風(fēng)冷卻裝置由:散熱片,外殼,軸向電機(jī)風(fēng)扇組成。油接口在后面。賀德克OK-ELD型油/風(fēng)冷卻器的概述,賀德克OK-ELD型油/風(fēng)冷卻器*賀德克OK-ELD型油/風(fēng)冷卻器在液壓系統(tǒng)中能量在轉(zhuǎn)化和傳遞過(guò)程中會(huì)發(fā)生能量損失,如機(jī)械能和液壓能轉(zhuǎn)化為熱能。賀德克冷卻器的作用就是散熱。賀德克OK-ELD型油/風(fēng)冷卻器的結(jié)構(gòu),賀德克油/風(fēng)冷卻裝置由:散熱片,外殼,軸向電機(jī)風(fēng)扇組成。油接口在后面。賀德克HYDAC油/風(fēng)冷卻裝置由以下部分組成:金屬殼體,電機(jī),軸向風(fēng)扇,HYDAC冷卻器散熱片和具有高吸入性能的低噪音供油泵,外部油口。在清洗和更換濾芯均在外部進(jìn)行。賀德克過(guò)濾器通常配有目視污染發(fā)訊器。賀德克冷卻器是由高性能的散熱片和大功率、長(zhǎng)壽命的直流電動(dòng)風(fēng)扇組成,HYDAC冷卻器,保證在移動(dòng)式液壓裝置中長(zhǎng)時(shí)間*的運(yùn)行。賀德克冷卻器結(jié)構(gòu)緊湊,滿(mǎn)足大部分設(shè)備的應(yīng)用并在熱量導(dǎo)出.

風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量,簡(jiǎn)單地:相同的換熱面積,風(fēng)量越大散熱效果越好,相同的風(fēng)量,則換熱面積越大,散熱效果越好。在稱(chēng)呼習(xí)慣上,也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量,那么風(fēng)冷卻器怎樣安裝呢?簡(jiǎn)單地:相同的換熱面積,風(fēng)量越大散熱效果越好,相同的風(fēng)量,則換熱面積越大,散熱效果越好。在稱(chēng)呼習(xí)慣上,也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。主體由換熱高效的睿佳芯體和整體式軸流風(fēng)機(jī)組成,標(biāo)準(zhǔn)吸風(fēng)式,整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。使用德國(guó)碳刷的有刷電機(jī),確保風(fēng)扇長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。風(fēng)扇為防護(hù)等級(jí)IP68、F級(jí)絕緣,*防水。最高奉命達(dá)10000小時(shí)以上。尤適用于行走機(jī)械(如攪拌車(chē)、垃圾車(chē)、掃雪車(chē)、泵車(chē)、汽車(chē)起重機(jī))、港口機(jī)械、鐵路機(jī)械等液壓系統(tǒng)的回油冷卻,亦常用于設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)和變速箱的潤(rùn)滑冷卻。風(fēng)冷卻器廣泛應(yīng)用于液壓站、數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械、塑料機(jī)械、冶金機(jī)械、造船工業(yè)等領(lǐng)域,為設(shè)備的液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等降低流體溫度提解決方案。由于生產(chǎn)工藝的不同,有低壓,高壓,超高壓的分類(lèi),選擇范圍更大。

HYDAC冷卻器主要為設(shè)備的液壓系統(tǒng)或潤(rùn)滑系統(tǒng) 降低流體液壓油的溫度。為設(shè)備正常運(yùn)行保駕護(hù)航。機(jī)器發(fā)燒,同樣也不好受,壓力降低、速度變慢、抖動(dòng)、噪音加大等。30~55℃為液壓油正常作業(yè)溫度系統(tǒng)傳遞高.當(dāng)油液溫度超過(guò)60℃時(shí),油液黏度就會(huì)明顯變稀,泄漏增加,各滑動(dòng)部位油膜被破壞,使液壓元件磨損加劇。液壓油溫度過(guò)高的主要危害1、 設(shè)備動(dòng)作變慢無(wú)力,降低做工效率,加大發(fā)動(dòng)機(jī)油耗 。2、 黏度降低,潤(rùn)滑性能下降,溫度對(duì)液壓油黏度的影響很大。當(dāng)溫度升高時(shí),液體分子活動(dòng)加劇,內(nèi)聚力減小,液壓油變稀,液壓油油膜變薄并極易被破壞,潤(rùn)滑性能變差,液壓元件磨損加劇,損害液壓泵、閥、鎖等重要液壓元件。3、 液壓系統(tǒng)內(nèi)泄量增大,液壓系統(tǒng)各項(xiàng)性能都開(kāi)始變的不穩(wěn)定。液壓系統(tǒng)工作精度下降。控制閥的閥芯與閥體受熱膨脹,配合間隙變小,影響閥芯移動(dòng),磨損加劇,甚至卡住,影響液壓系統(tǒng)操作。4、 液壓油氧化速度加快,導(dǎo)致液壓油變質(zhì),降低液壓油使用壽命。5、 加速密封件老化,密封性能降低,后期外漏出現(xiàn),到處滲油,難以清除。


 

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