意大利MARZOCCHI齒輪泵1PD2GASST工作原理

意大利馬祖奇MARZOCCHI齒輪泵1PD2GASST、自動裝配機(jī)、精密測試系統(tǒng)和最新測量設(shè)備是的保證。出色的產(chǎn)品、高水平的客戶服務(wù)和的性價(jià)比保證了容量昂貴，因此需要高效使用，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的程度在很大程度上取決于系統(tǒng)中的各個組件。最近的電氣化項(xiàng)目清楚地證實(shí)了電力驅(qū)動的高效率。相比之下，液壓系統(tǒng)的效率落后，對于這些應(yīng)用來說并不理想。液壓泵及其功率損耗會影響成本和排放，一臺泵的排量為液壓泵的功率損耗也必須由電動機(jī)提供，齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲齒輪泵工作時(shí)，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。

當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油輸入電源的功率損耗 相當(dāng)于 9,500 kWh。

僅彌補(bǔ)電機(jī)/泵系統(tǒng)效率低下造成的固有損失，就會產(chǎn)生 5,102 千克二氧化碳的排放量。除了增加排放量外，補(bǔ)償液壓泵的功率損耗當(dāng)然還會也會對成本產(chǎn)生影響：使用簡單、低成本的泵會導(dǎo)致高功率損耗，而電池則會受到損害。需要寶貴的電池容量來彌補(bǔ)功率損耗，而這些功率損耗不可避免地會轉(zhuǎn)化為無用的熱量。在所提及的產(chǎn)品領(lǐng)域中擁有良好的市場定位。高水平的人員資質(zhì)、員工對公司的高度認(rèn)同、面向流程的結(jié)構(gòu)和高效的組織是公司未來持續(xù)增長的保證。遵守道德原則和全面的環(huán)保意識是的標(biāo)準(zhǔn)，并保證與世界各地的客戶建立的優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)關(guān)系