德國賀德克HYDAC壓力傳感器EDS3448-5-0100-000工作原理

德國賀德克HYDAC壓力傳感器EDS3448-5-0100-000系統(tǒng)的氣流提供過壓(直接作用式減壓閥，使用彈簧力來調(diào)節(jié)出口壓力。下游壓力在內(nèi)部通過閥體，或者在外部通過控制管線作用在閥膜的下方。當(dāng)下游壓力達(dá)到或超過設(shè)定壓力時，閥座會在壓力下堵住閥芯，從而禁止流體經(jīng)過減壓閥。當(dāng)下游對流體的需求上升時，下游壓力會稍稍降低，從而允許彈簧伸長，使閥桿下移，閥座脫離閥芯，這樣，流體即可經(jīng)過閥體流入到下游系統(tǒng)/ UPSO) 保護(hù)。請參閱表8以獲取有關(guān)調(diào)壓器和相關(guān)切斷閥模塊如果下游壓力上升，閥膜下方的壓力也會上升。

此壓力會克服彈簧壓力和負(fù)載供應(yīng)壓力，并推動閥桿上升。在控制系統(tǒng)接收數(shù)字信息的同時，模擬值可以驅(qū)動回路中的其它設(shè)備。通常用作兩相流（液體介質(zhì)中存在氣體或氣體介質(zhì)中存在液體）指示器。兩相流可導(dǎo)致各種過程控制問題。通過應(yīng)用適當(dāng)?shù)亟M態(tài)團(tuán)狀流參數(shù)，可以檢測需要校正的工藝情況。確保你的通訊工具時已組態(tài)好可以使用表 3-2 中描述的自動檢測范圍內(nèi)的連接參數(shù)如果 mA輸出過程變量設(shè)置為質(zhì)量流速，且流量阻尼和附加阻尼都設(shè)置為非零值，則首先應(yīng)用流量阻尼，并將附加阻尼計算應(yīng)用于之前計算的結(jié)果。模式僅適用于傳送動態(tài)數(shù)據(jù)過程變量，磁場越弱，電壓越低?；魻栯妷褐岛苄?，通常只有幾個毫伏，但經(jīng)集成電路中的放大器放大，就能使該電壓放大到足以輸出較強(qiáng)的信號。

若使集成電路起傳感作用，需要用機(jī)械的方法來改變磁場強(qiáng)度。用一個轉(zhuǎn)動的葉輪作為控制磁通量的開關(guān)，它可以提高各種電子系統(tǒng)在行駛過程中信息采集的及時性和有效性，進(jìn)而提高行駛的安全性和穩(wěn)定性。效應(yīng)產(chǎn)生的增強(qiáng)作用，在汽車的制造階段當(dāng)葉輪葉片處于磁鐵和霍爾集成電路之間的氣隙中時，磁場偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅(qū)動軸的某一位置，

利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點(diǎn)火正時傳感器以量程百分比表示的一級變量以及模擬輸出讀數(shù)），閥塞彈簧會迫使閥塞移到靠近閥芯的位置。經(jīng)過減壓閥的流體會減少，從而使下游壓力恢復(fù)到所需的壓差水平。當(dāng)下游壓力下降時，相反的情況會發(fā)生。閥膜下方的壓力會下降。閥桿會向下推動閥塞，以打開流體并增大經(jīng)過減壓閥的流體設(shè)定點(diǎn)的指導(dǎo)已安裝的調(diào)壓器應(yīng)得到充分的保護(hù)、避免過往車輛以及其他外力的損壞。與入口壓力有關(guān)。型號VSX8標(biāo)配外部下游取壓方式。外取壓需要使用一根下游感應(yīng)管道。

產(chǎn)品選型：

FESTO開關(guān)15889-VAF-PK-4

賀德克電磁閥WSM06020Y-01M-C-N-24DG（含線圈）   

丹佛斯電磁閥042U4042 24VDC（含線圈）

丹佛斯電磁閥042U4042 24VDC單獨(dú)線圈

賀德克皮囊235290   

減壓閥    DBBA-01-C-N-090-V30 0-100bar 560417

濾芯    0110D010BN3HC

電磁球閥    WS10Z-01-C-N-24DG

插頭    ZBE08

諾冠電磁閥2623077.3036.230.50

賀德克濾芯0030D025W 

過濾器LFW30 I B 25 A 1.0  

電磁閥WSM10120-ZR-01-CN-24DG 

TKC電磁閥YSVF3130  DC24V

HAWE"七聯(lián)多路閥          PSV552/220-3

-42H80/80/A2

-42H80/80/A2

-32H63/63/A2

-32H63/63/A2

-32L63/63/A2

-32H63/63/A2

-32H63/63/A2