阿托斯ATOS比例換向閥節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾，現(xiàn)較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似概念，都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。阿托斯ATOS比例換向閥負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，溢流閥調(diào)定壓力也較小；負(fù)載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu)，阿托斯ATOS比例換向閥使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實(shí)際需要流量相等，無(wú)溢流損失，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。

阿托斯ATOS比例換向閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。阿托斯ATOS比例換向閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，阿托斯ATOS比例換向閥具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。

阿托斯ATOS比例換向閥工作時(shí)從引腳測(cè)量該閥的給定信號(hào)和反饋信號(hào)，明顯不*，確定該閥存在問(wèn)題。?將該閥從設(shè)備上拆下。從沒(méi)有電氣連接的另一端打開(kāi)閥塊，手動(dòng)導(dǎo)閥芯和主閥芯，活動(dòng)靈活，無(wú)卡阻，說(shuō)明機(jī)械部分正常。阿托斯ATOS比例換向閥用手推動(dòng)主閥芯，測(cè)量反饋信號(hào)正常，說(shuō)明傳感器及信號(hào)反饋正常。測(cè)量閥的各引腳、接點(diǎn)，阻值均與正常閥一樣。zui后，將電氣蓋板拆下，檢查內(nèi)置放大器，發(fā)現(xiàn)線路板上有一個(gè)引腳被燒糊斷了，幸好沒(méi)有發(fā)現(xiàn)別的元件有烤糊跡象。